据了解

2020-06-18 04:13

以东风为支柱,湖北汽车产业已形成武汉、十堰、襄阳3个产业集群,以及东风雪铁龙、东风标致、东风本田、东风风神、上海通用、东风雷诺六大品牌齐聚的豪华阵容,确立了湖北汽车工业在全国的领先地位。

湖北,正在成为中国最活跃的汽车市场和充满潜力的汽车工业新未来。

近年来,湖北新能源产业以前瞻性的视野,充分利用区位优势,出台相关促进新能源汽车快速发展的政策,吸引多家全国知名车企新建新能源生产基地。2013年,东风汽车在武汉经济技术开发区开始建设新能源汽车工厂;2014年,比亚迪汽车在黄陂建设新能源商用车生产基地;2015年江淮汽车在蔡甸建设年产万辆以上的新能源生产基地。同时,襄阳也在着力打造中部地区的新能源之都。武汉和襄阳逐步形成两大新能源产业集群,湖北新能源的产业格局凸显峥嵘。

据了解,2015年1至8月全国新能源汽车产销量是去年同期的3倍,预计至年底可突破20万辆,但这一数量也只是整个汽车市场产销量的1%左右。也就是说,节能与新能源汽车目前在我国汽车市场所占有的份额还是很小的,其产销的市场还有很大的发展空间。

从2014年国务院办公厅印发《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》以来,武汉作为第一批9个试点城市之一,出台了“购买使用新能源汽车,按国家补贴标准的1:1给予地方配套补贴,免征购置税、车船税;新能源汽车享有“特权”,包括免收城市道路桥梁隧道车辆通行费(etc),市内行驶不受尾号限制,在指定的公共充电设施场所免费充电;投资充电基础设施给予补贴”等政策,用以鼓励新能源汽车的销售。

永久落户武汉的“中国(武汉)国际新能源汽车发展与合作峰会”同期举办第二届。中美两国汽车专家、部分车企代表共同探讨新能源汽车的技术创新、推广应用以及在“互联网+”新格局下的发展趋势。从理论上为湖北新能源汽车发展指明了方向。本届车展,新能源车型的展出规模也较往届有了大幅度的提高。

昨日,为期六天的第十六届武汉国际车展拉开了帷幕。本届车展展出面积逾14万平方米,参展厂商达300余家,参展品牌超过80个,包括奔驰、宝马、奥迪、大众、雪铁龙、标致、雷诺、福特等国际知名品牌,东风、上汽、一汽、长安、广汽等国内重点汽车企业集团,宾利、兰博基尼、劳斯莱斯、玛莎拉蒂等豪车品牌。

而湖北汽车工业的未来持续领先发展的驱动力从何而来?从本届车展可以窥见一二。

本届武汉国际车展同期在国博中心室外广场举办“武汉国际汽车展览会20周年”图片展,回顾车展历史,见证湖北汽车工业发展历程,解析汽车行业发展趋势,呈现车展文化底蕴。历经十六届的武汉国际车展,反应了中部地区汽车工业的变迁和发展。

从1995年创办,武汉国际车展迄今已经走过二十个年头。本届车展举办时间首次前移,牵手“十一”黄金周,并与武汉建市以来,举办层级最高、规模最大、影响力最深远的第十届中国(武汉)国际园林博览会紧密合作。预计观展人数将再创新高,达到48万人次。